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　　7月24日，星途崭新一代凌云在青岛正式上市，共推出4款车型，售价区间13.99万元*7.79万元。与此同时，星途品牌也颁发了诸如交3000元抵10000元大订礼（8月31日前购车可享，与预售权利不反复享福）、首任车主可享四大毕生保证，和至高置换补助10000元等多重购车冷遇。

　　这边说一句题急停跳投款凌云的上市颁发会，彼时2023款车型的指点价区间为14.79万*8.29万元，而此次的崭新一代凌云半岛体育入口，不但购车门坎更低了，在产物力层面的晋升也是实打实的。

　　说得再详细些，新车此次固然表面仅仅微调，但里面座舱的打算大改，和在设置装备摆设、能源层面的优化，也让崭新一代凌云的“质价比”进一步晋升。总之，纵然是今韶华夏车市高度内卷的大布景，也没法袒护的崭新一代凌云给到用户的由衷。

　　先说打算，新车此次采取了怀挡打算，同时也勾销了原本的空调掌握屏，转为利用更加简练的三颗旋钮+两个拨杆的物理按键，是以大批简化了中控扶手地区的空间，也为用户带来更多的储物空间。

　　其次，崭新一代凌云内饰最大的整合，莫过于换装了24.6吋星河围绕式真曲面屏，比拟老款车型上的那块直板双联屏，更能为驾乘者带来沉醉式的感想感受，同时其画面清楚度的晋升，也是肉眼看来的。

　　与此同时，2023款凌云的车机交互感受，遭到了不罕用户吐槽，是以此次为了晋升车机职掌的流利度与呼应速率，新车在软硬件方面一齐发力，高通8155芯片和LION 5.0雄狮智云编制的加持，为用户带来了更加流利、富厚的智能交互感受。

　　再然是即是此刻自立品牌高度内卷的座舱设置装备摆设了，诸如NAPPA真皮座椅、女王参数图片）副驾、256色空气灯、至高23扬声器的SONY声响编制，和皮质包袱、钢琴烤漆饰板、缝线工艺等等新车均有搭载，以包管座舱内的奢华基调。

　　真话实说，除合伙、奢华品牌，今朝仍在革新纯燃油产物的自立品牌愈来愈少，本年上市的新车，大多半都是插上了“电”，或说供给“插混”版本的抉择，因此像星途如斯纯洁的燃油车，确切是不习见。固然了，这边并非说星途就不新动力产物计划，而是一部门消费者仍对高品德的燃油车有须要，因此崭新一代凌云就这样来了。

　　正如昨晚的新车颁发会上，星途营销中间总司理黄招根所诠释的：“崭新一代凌云便是为懂手艺，寻求机能，实在低调的高品德人群而制造的。”

　　依照车业杂谈的剖释，和崭新一代凌云的订价区间和产物属性，实在不难猜想，这部门消费者算是比力刚强的燃油车用户，由于林林总总缘由，他们临时不调换新动力车的筹算，而市道上多半冲高的国产车型，或多或少都带“电”，至于20万之内的合伙SUV，钱是花进来了，用车感受却没晋升几多，因此这时候，崭新一代凌云的市集意思就突显进去了。

　　对手握18万摆布估算的消费者来讲，他们对车辆的要求绝对来说是最为严酷的，空间要大，要省油，能源要强，车辆设置装备摆设也不克不及低，说白了便是想买一辆“水桶车”。

　　因此横向比力的第一项，咱们先来讲说崭新一代凌云的空间显示，其车身长宽高划分为4780美眉/1890美眉/1730美眉，轴距为2800美眉，是尺度的中型SUV尺寸。而在同价位区间，比力抢手的合伙SUV有本田CR-VRAV4荣放，两款车均为松散型SUV定位，本田CR-V的长宽高划分为4703/1866/1680美眉，轴距为2701美眉；RAV4荣放则为4600/1855/1680美眉，轴距为2690美眉。

　　其次是能源机能，20万之内的日系家用SUV，它们根本只供给一套燃油能源总成，且以“省油”为第一目的，是以能源机能绝对羸弱。譬喻本田CR-V的1.5T策动机，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，WLTC工况油耗为7.31L/100km；RAV4荣放最大功率为126kW，峰值扭矩206N·m，WLTC油耗为6.41L/100km。

　　这边反观崭新一代凌云，其1.6T+7DCT的能源总成，最大功率148kW，峰值扭矩300N·m，油耗7.38L/100km（WLTC工况），固然不如RAV4荣放那末省油，但也算是有用统筹了用户对燃油经济性与能源机能的平衡须要。

　　与此同时，针对用户对能源机能的更高要求，新车还供给2.0T+8AT的能源总成，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，但与之绝对应的，则是必须加注95号汽油（1.6T版本仍加92号），用车本钱会更高一点儿。值得一提的是，比拟老款车型，此次崭新一代凌云2.0T版本进级了8AT变速箱，比拟老款车型在平常驾驭平顺性上更加超卓。

　　除此以外，新车2.0T版本车型还搭载了博格华纳第六代电液四驱编制、7种驾驭形式肆意切换等设置装备摆设，可进一步拓展驾乘者的用车场景，和为用户的自驾出行供给保证。

　　临了在车辆设置装备摆设层面，固然合伙品牌未然意想到华夏消费者对车辆智能化的须要，但受限于供给链系统、研发本钱等缘由，本田CR-V与RAV4荣放在20万之内的版本车型，均只可供给根底的援助驾驭功效，如车道偏离预警、自动刹车、自顺应巡航等，而在此根底之上，崭新一代凌云还供给了DOW开门预警、前方碰撞预警、并线项enzymeS驾驭援助功效和540°全景影象等设置装备摆设，用户驾车越发轻便、放心。

　　至于车内的温馨性设置装备摆设，临时不管“女王副驾”（带腿托的副驾座椅）这项自立品牌特点设置装备摆设，本田CR-V与RAV4荣放只要上到顶配/次顶配版本，才会供给副驾透风或加热功效。而崭新一代凌云从14.79万的版本车型开端，便撑持前排座椅的透风/加热功效，且还供给座椅功效的选装。

　　在昨晚的颁发会上，奇瑞汽车股分局限公司常务副总司理张国忠向咱们展现了两则数据：一是自立品牌半年度市集份额初次超50%，稳居海内市集‘半壁山河’；二是华夏上半年进口汽车初次冲破200万辆，超次日本，成为‘环球第一大汽车进口国’。

　　是以在这边，咱们不妨将崭新一代星途凌云视作华夏品牌汽车超出合伙的具象代表，恰是有了像星途凌云如许的华夏品牌汽车，它们在车辆各项产物力层面，完结了对同价位合伙竞品的超出，这才可以或许在国表里市集，取得环球用户的承认，和在市集份额上完结对合伙品牌的超出。

　　与此同时，这也是咱们海内消费者所乐于见到的，究竟结果不论是合伙车仍是国产车，只须价钱到位了，就都是好车，仅仅此刻的合伙品牌，仍是把头抬得太高了了些。